AI 绘画

ai车模特效提案图实操：车身广告设计师不再租车实拍，一晚出四版定稿

FlowPix Team 发布于 2026-10-06 2,157 字

车身广告提案图的看点不是车有多漂亮，是广告位尺寸、透视和实车细节交代得准不准，客户要看的是自己的广告贴上去的样子。我把ai车模特效引进提案环节后，单版成本从六百多降到几十块，过稿率从三成提到八成。动手前先让客户随手拍三张车侧照片，透视校正做扎实，后面一路顺。

做车身广告第六年，上个月我把租样车的预算整个砍了。过去客户要预览广告上车的样子，得借车、打小样、外拍，来回三天。现在用ai车模特效直接出车与模特同框的效果图，一晚出四版，第二天上午客户就定了稿。这套流程我跑了两个多月，下面讲的都是踩坑换来的。

先分清广告位，再谈出图

车身广告不是一张海报随便往上贴，车侧主视觉、车尾、前门三块的尺寸和视线逻辑完全不同，效果图必须按真实广告位来摆，客户才会当真。

车身广告位像地铁车厢里的座位，分黄金位和普通位。轿车车侧从后门到后轮眉这一段是主视觉区，展开大概1米8长、0米9高，SUV能到2米1。模特举产品、主Slogan、大色块，全放这里。前门只配放logo和电话，压在车窗线以下。车尾单独算一块，字要大，留白要多。

我一直觉得车尾被同行低估了。堵车的时候，后车司机盯着你车尾的时间，比路过的人瞟一眼车侧长得多。给驾校做6台教练车那年，我把「预约电话」从车侧挪了三分之一权重到车尾，招生的电话量当月就涨了。

出图前先在纸面上把这三块划出来，标上尺寸，再让AI按这个布局摆模特和产品。顺序反了，出来的图好看是好看，客户拿尺子一对，落不了地。

流程的核心是保车型：垫图加低重绘幅度锁住客户实车的轮廓，模特单独控制站位，文案最后贴，全程别让AI碰文字。

第一步收照片。让客户手机拍三张：车侧四十五度、正侧、车尾，白天拍，别站在树荫底下。透视歪的先拉直线，一张两分钟。别嫌这一步笨，照片不正，后面全歪。

第二步垫图锁车型。重绘幅度我压在0.35上下，最多浮动到0.4。超过0.5，轴距都会变，明明客户的卡宴愣是被画成了卡缤，客户一眼就认出来这不是他的车，当场下头。保住车型，提案就赢了一半。

第三步摆模特。我让模特站在车头侧前方，跟车身留半步距离。手不许碰车，一碰就穿帮，手指会陷进车漆里，像按进一块果冻。说实话我不喜欢让模特倚着车摆拍，太假，也容易废图，手插兜最稳。

第四步贴文案。AI生成的车身文字必糊，弧面一弯字就扭。我导出图后在PS里按透视贴字，一张十分钟。文字是设计资产，错一个字都赔不起，不能交给AI编。

上个月那单奶茶店，13台送餐车，客户要求车侧放模特举杯、车尾放大字。搁以前光提案打样就得烧两千多，这回一晚跑了四版，第二天上午定稿，单版成本几十块。客户改了三稿，每稿就等了几分钟。

保住车型只算及格，门把手、车牌、手、轮毂、文字这五处才是翻车重灾区，每一处我都废过整版图。

门把手排第一。有一版图，模特身子刚好把后门把手挡没了，客户第一句话是「你把我车门改了？」从那以后我给模特站位加了一条死规矩：肩线不许压过门把手的高度。

车牌最坑。AI会自己编一串号牌出来，跟实车备案号对不上。有次我差点把带假号牌的图直接发进客户提案群，吓出一身汗。现在提案图一律把号牌遮掉，或者换成品牌名。

轮毂排第三。客户的车选装了运动轮毂，AI重绘的时候顺手给换了个样式，一眼假。垫图之外我会单独叮嘱一句保留轮毂细节，重绘幅度再往下压一点。

手和文字前面说过，不重复。学费都是一张一张废图堆出来的，这五个位置你现在记住，能省下我交过的钱。

提案图的目标是过稿，不是炫技。开篇讲我砍了租样车的预算，底气就是这套流程跑顺了：客户发三张随手拍，当天看到自己车贴上广告的样子，改稿不用等。你要是也在做车身广告提案，先从一张车侧四十五度的随手拍试起，透视拉正，重绘幅度压住，第一步就走对了。

提案阶段完全够用，但车身弧面的反光和色彩，屏幕和实车有差别。我会在图角标注「效果图，以打样小样为准」，既管住客户预期，也给自己留了余地，做完这几年没为一单效果差扯过皮。

三张就够：车侧四十五度、正侧、车尾，白天自然光下拍，避开树荫和地库。重点是镜头别贴太近，车身拍完整，透视给我留校正空间。拍得越全，出图越快，一般当天能交。

别。AI生成的文字在弧面上必糊，而且广告文案一个字都不能错。我的做法是图先出干净版，文案在平面稿里排好，再按车身透视贴上去，前后多花十分钟，换一个字都不用重跑图。

先在平面上把广告位排版做出来再上车，别指望AI替你排版。AI排的版式没法直接送印，落不了地的提案等于白做。排版定稿后再进出图环节，顺序不能倒。