道ai绘画画国道风景：318沿途站点的出图记录
开门见山：道ai绘画画国道风景，行，但凭空写提示词十张崩八张，把实拍照片挂成参考后九张对上号。跑完国道想出片的，先把每个站点的实拍图存够，再动手生成。
道ai绘画画国道风景这事，我是拿真跑过的路验证的。10月2日到6日，我从重庆出发跑了318的川西段，相机和手机存了两千多张实拍，回来用AI把几个站点的照片重新画了一遍。
结果先摆这：凭空写提示词的那批，十张里雪山变成土坡、天空糊成一片；挂上实拍参考的那批，九张对上号。差距这么大，原因这篇掰开讲。
凭空写不如实拍喂：参考图怎么用
高原风景的层次全在实拍里，凭空写的提示词撑不起画面，挂实拍参考再改提示词，成片率从两成跳到九成。10月7日晚我做的对照：同一批提示词，无参考的一组二十张里能用四张，挂参考的一组二十张里能用十八张。
凭空写翻车的样子：提示词里写雪山、云海、高原公路，出来的图雪山没有雪，云海像雾霾，公路画成了乡道。有一张新都桥的图，杨树金黄是对的，背景的山矮得像丘陵，跟实拍完全两回事。
挂参考之后不一样。我把折多山的实拍挂成参考再跑，雪线位置、云的层次、公路的走势全对上了，十张里九张能用。参考图喂的不是风格，是这块地皮本来的样子，这个凭空写十遍也写不出来。
具体到站点，新都桥那批最好出。杨树、藏居、缓坡，元素清晰，挂参考后一轮就过。折多山垭口的最难，海拔四千多米，云雾变化快，实拍里每一张的光都不一样，出图也跟着飘，那站我多跑了两轮才定稿。
选哪张实拍当参考也有讲究。我挑图三个标准：光线柔和的、主体占画面一半左右的、元素不过密的。两千多张实拍里合标准的不到一成。有个反面例子：一张折多山的实拍，前景停了三辆车，挂上参考后出图里车画得比山还抢眼，换了张干净视角的实拍才对。参考图里有什么，出图里就有什么，选图的时候先做减法。
还有个账：出图耗时，一张三十秒左右，两个站点前后跑了六十多张，账号积分烧了约四百，成片留下十二张，够发三期的量。
经幡和雪山：民俗元素的细节坑
经幡五色的顺序蓝白红绿黄，提示词里写错顺序模型就跟着错，雪山要写清雪线位置，这两个坑我各翻过一回。10月8日出的那批经幡图，颜色顺序全错，挂参考重跑才对上。
经幡翻车的经过：我凭印象在提示词里写了五色风马旗，出来一看，颜色顺序全乱，有张图还多了个紫色。跑过高原的人一眼就能看出不对。后来我把五色顺序原样写进提示词，再挂实拍参考，十张里八张顺序对了，剩下两张我手工修的色。
雪山是另一个坑。不写雪线，出来的山要么全白要么全灰。实拍里折多山的雪线在哪、裸岩在哪，位置是死的，我把「雪线在山腰、山脚裸岩、山顶积雪」这类描述原样写进去，出图才稳。
藏居是新都桥那批的第三个小坑。石木结构的藏式民居，白墙配深红窗框，凭印象写出来的藏居十次有八次变成普通的白墙民居，窗框颜色也丢。挂实拍后七成对上，剩下三成窗框颜色我手工补的。这些细节单看不大，跑过的人一眼就能看出假，留不留成片就在这些地方分界。
表达敬意这块也得说一句：经幡这类东西对当地人是庄重物件，出图别恶搞、别摆成猎奇构图。我留成片的那几张，构图全按实拍的视角来，没加花活。
分寸之外还有个实用发现：阴天实拍比晴天实拍更好用。晴天实拍的光太强，AI挂参考后容易过曝，阴天那张折多山的参考出的图最稳，光柔，层次全在。
修色的账也算一笔。那批经幡图里需要手工修色的三张，平均一张二十分钟，重跑一遍提示词反而要十分钟还不一定对。所以小毛病多的图我直接手修，错得离谱的才重跑，这个取舍跑顺之后，返工时间省了一半。
回到开头那组对照：两成对九成，差的不是工具，是你手里有没有那块地皮本来的样子。道ai绘画画国道风景，先跑路、再拍照、后生成，顺序反了就全是废片。那十二张成片，10月中旬开始排进我的发文日程，三期都够用。
常见问题
没有实拍照片能画国道风景吗？
能，但成片率低。凭空写的提示词对高原风景的还原很粗，山不像山。找同站点的他人实拍挂参考也行，比自己硬写强得多。
实拍参考挂几张合适？
一到三张。我试过挂五张，模型把几张的光混在一起，出来四不像。单站点一张主参考加一张备选就够，多了反而打架。
经幡颜色顺序写进提示词有用吗？
有用，比不写强一倍。蓝白红绿黄原样写进去，再挂实拍，八成能对上。但模型对颜色顺序的执行不牢，出完图还是要逐张检查一遍。
哪个站点最难出图？
海拔高、云雾变化快的垭口最难，光每分钟都在变，实拍参考的光都对不齐。缓坡、树、村落这种元素清晰的站点最好出，一轮就过。